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Coppia di terminalini JCW con marchi jcw Serigrafati per scarico JCW STEP 1 oppure per scarico di serie(da modificare).

N.B. Per l'installazione sullo scarico di serie si necessita modifica o delle uscite dello scarico o dei terminalini stessi.


PREZZO LISTINO € 193.58 (la coppia)
PREZZO LIGHTS4SPEED € 175.00 (la coppia)

Terminalini di Scarico JCW per Countryman R60 cooperS,
Sono i terminalini compresi nello scarico JCW e quindi adatti a questo tipo di scarico , ma modificandoli potrebbero essere installati anche sullo scarico di serie delle cooperS r60.


PREZZO LIGHTS4SPEED xx.xx (richiedere quotazione e disponibilita' via email a info@lights4speed.it

Tubo di aspirazione JCW Works rigido, riduce la turbolenza dell'aria e leviga erogazione di potenza. Come dotazione standard della JCW, ma non incluso nel kit JCW in postmontaggio.

acquistabile separatamente e indicato specie con kit aspirazione JCW.

Disponibile sia per gli airbox JCW standard che per gli airbox JCW LCI.


PREZZO LIGHTS4SPEED € xx.xx

PREZZO LIGHTS4SPEED € xx.xx (versione LCI)
(inviare email a info@lights4speed.it con numero telaio vettura per preventivo aggiornato su codice corretto per vettura in oggetto.

Centrale di scarico per mini cooperS/jcw R55 CLUBMAN silenziato. tubo in acciaio inox SENZA silenziatore.



PREZZO LIGHTS4SPEED xx.xx (richiedere quotazione e disponibilita' via email a info@lights4speed.it

Centrale di scarico per mini cooperS/jcw R55 CLUBMAN silenziato. tubo in acciaio inox con silenziatore, omologato per utilizzo stradale.



PREZZO LIGHTS4SPEED xx.xx (richiedere quotazione e disponibilita' via email a info@lights4speed.it

Tubo centrale silenziato JCW in acciaio per cooper S r56-57.

l'ideale per poter installare uno scarico JCW senza dover tagliare il lo scarico originale.



PREZZO LIGHTS4SPEED € 507.00

Tubo centrale non silenziato per cooperS / jcw serie F55 F56 F57 per poter rendere non silenziato il terminale di scarico si serie.
La tubazione è dispobile con due diversi diametri, per modelli cooperS oppure per modelli JCW.
Viene fornita di tutto il necessario per una veloce e facile installazione sulla linea catback di serie che comportera' tagliare la porzione col silenziatore e sostituirla con questa porzione non silenziata.
Tubo realizzato in Acciaio.

PREZZO LIGHTS4SPEED € 145.00

Il tubo turbina turbo inlet tube di Alta Performance sostituisce tubo di alimentazione turbo di serie in plastica con un tubo a volume interno più grande, superficie interna liscia che agevola il flusso d'aria e dona più cavalli e coppia.
Dotato di un accoppiatore d' alluminio e tubi ad Hoc,a sezione più grande e migliore rispetto al ricambio originale.

Compatibility (Cooper S)
2007-2010 MINI Cooper S Yes
2008-2010 MINI Clubman S Yes
2008-2010 MINI Cabrio S Yes

Compatibility (JCW)
2009-2012 MINI Cooper S JCW Yes
2009-2012 MINI Clubman S JCW Yes
2009-2012 MINI Cabrio S JCW Yes

Specificare al momento dell'acquisto il modello , anno e serie vettura.

PREZZO LIGHTS4SPEED xx.xx (richiedere quotazione e disponibilita' via email a info@lights4speed.it

Questa è una turbina al ricambio dell'originale con la stessa qualita' e si monta plug'n'play per i motori JCW
Utilissimo ricambio nel caso la turbina di serie dell'auto sia "affaticata" o danneggiata.

Cosa importante è che per questo prodotto non si rende necessario il reso del corpo turbina vecchio come succede per la maggior parte delle altre turbina, indi si prende , si monta in sostituzione molto facilmente senza dover rendere la parte danneggiata.


PREZZO LIGHTS4SPEED xx.xx (richiedere quotazione e disponibilita' via email a info@lights4speed.it

La valvola DV+ fa parte della gamma di valvole GFB che sostituisce le blow off originali inefficienti ( specie su macchine mappate) .
La valvola DV + sostituisce la valvola di serie e mantiene il controllo elettronico originale in modo che la valvola di Go Fast Bits sia ancora controllata dalla centralina della MINI.

La valvola GFB DV + aiuta a migliorare la risposta dell'acceleratore mentre lavora più velocemente. Il vantaggio è particolarmente evidente sui cambi di marcia e funziona a 2000 - 3500 giri / min. La valvola DV + N18 è leggermente più rumorosa della valvola di serie, ma offre comunque un funzionamento silenzioso a ricircolo interno.

Invece di sostituire l'intero sistema come fanno altri marchi, DV + sostituisce solo le parti necessarie per risolvere il problema iniziale, risparmiando denaro su parti e tempi di montaggio.

Il punto debole della valvola di deviazione MINI 2 gen è il meccanismo a valvola stesso. Il DV + di GFB risolve questo problema sostituendo le parti della valvola con un alloggiamento in alluminio billet anodizzato, dotato di un pistone in ottone lavorato a precise tolleranze.

DISPONIBILE SIA PER MOTORI N14 CHE N18

La variante N18 è fornita in due metà; la valvola e il solenoide. Il tubo, incluso nel kit, si unisce a questi. La valvola è divisa in due parti perché lo spazio del vano motore è stretto sulla N18.